In Mobilità

Una novità che non tutti hanno colto a braccia aperte quella introdotta da AMT (Azienda Metropolitana Trasporti) che, con l'intruduzione dei 42 nuovi autobus in servizio già da diverse settimane, ha deciso di implementare la vendita dei biglietti non solo presso i punti vendita autorizzati. Infatti già da qualche giorno, è possibile acquistare il biglietto ordinario da 90 al prezzo di 1,60€ con un aumento del 60% rispetto all'acquisto in un centro autorizzato. A detta di molti, una mossa inutile quella di AMT che ancora prima di aumentare i prezzi dei biglietti, dovrebbe incrementare i controlli da parte di personale autorizzato non solo nelle line che passano dai centri nevralgici ma un po' in tutte le linee AMT esistenti o perché no, implementare dei tornelli all'ingresso dei bus in modo che così - come tutti gli utenti di FCE - chiunque paghi il biglietto per usufruire del servizio pubblico metropolitano. 

NUOVI ORARI METRO SHUTTLE

Il servizio Metro Shuttle di FCE, collega la stazione metropolitana di Milo alla Cittadella Universitaria. Da oggi, la frequenza sarà di un bus ogni 10 minuti, dalle 07:00 alle 20:00. Di seguito, uno schema con tutti gli orari di partenza del bus. 

E' possibile utilizzare il servizio di Shuttle, con un qualsiasi titolo di viaggio FCE valido per tutta la durata del biglietto stesso. E' possibile comprare i biglietti presso i rivenditori autorizzati o presso le biglietterie che si trovano nelle stazioni della metropolitana. 

Sono stati presentati stamani in Piazza Duomo i 42 nuovi autobus urbani che andranno a potenziare e integrare il parco veicolare del trasporto pubblico catanese. Vetture a metano da 12 metri, modello CityMood12 fornite dall’Industria Italiana Autobus S.P.A. Si tratta di autobus all’avanguardia muniti di tutti i comfort e un dispositivo per la localizzazione e il monitoraggio di ogni singola vettura all’interno del sistema di controllo della flotta da parte di AMT. Le vetture, andranno anche a sostituire vetture ormai in esercizio da più di 10 anni e di classe Euro 0 e 1 dello standard europeo delle emissioni inquinanti. 16 delle nuove vetture, saranno inserite sulle nuove linee veloci; 8 vetture, andranno a potenziare e ripristinare la piena funzionalità del BRT1; il resto delle vetture, sarà inserito nelle restanti linee già in esercizio. “Non avete più scuse per far lamentare l’utenza”. Sono queste le parole dell’attuale presidente AMT Giacomo Bellavia ai dipendenti dell’azienda. Con le 286 vetture attualmente disponibili, il servizio dovrebbe riprendere a funzionare normalmente come nelle grandi città europee. L’idea, così come lo era quella della vecchia amministrazione, è quella di puntare ad un progetto di eco-sostenibilità con il centro storico sgombero di auto. Tutto questo potrebbe funzionare perfettamente se si potessero trasportare anche le bici all’interno delle nuove vetture. Ad una nostra proposta di potenziare anche questo aspetto del servizio pubblico cittadino, il presidente dichiara di aver già sollevato questa questione con l’avvio del progetto BiCt ma che spetta comunque ai sindacati la decisione. Di seguito delle analisi più dettagliate delle vetture:

- Le 42 vetture, sono state parcheggiate in Piazza Duomo, Piazza Università e nel tratto di strada fino ai Quattro Canti.

- Gli interni degli autobus sono moderni e spaziosi. Contando anche il posto per disabile, le vetture raggiungono una capienza di 102 Posti.

- Tutte le nuove vetture, sono dotate di un posto per disabile in carrozzina con rampa per l'incarrozzamento nella seconda bussola.